Tramwaj do miasteczka Wilanów

 Co myślą Warszawiacy o tej inwestycji? Jak przełożyła sie na popularność obecnego prezydenta? Fakty i mity.

Oczywiście są to jednostronne opinie z pozycji kierowcy taksówki i tego co usłyszałem o inwestycji od klientów. Zacznę od tego, że bezpośredni sąsiedzi linii tramwajowej nie wybraliby na prezydenta osobę która im zgotowała takie "piekło". Ponad 2 lata utrudnień w ruchu, zamykanych ulic dojazdowych, pyłu, hałasu obecności ciężkiego sprzętu budowlanego. Uciążliwość takiej inwestycji dla mieszkańców na etapie budowy w ich odczuciu ogromna. Co ten Trzaskowski sobie myślał. Przecież dotychczasowe rozwiązania z autobusami były super! Cytuje jedną z mieszkanek przy ul. Sobieskiego.

Budowa linii tramwajowej jest o około 10 razy tańsza od budowy metra. Uciążliwość natomiast, budowy metra dla mieszkańców jest mojej ocenie o podobna skalę niższa. Nieruchomości przy linii metra zyskują na wartości. Czy tak samo wpływa na wycenę mieszkań tramwaj. Nie w takim samym stopniu. Więc co robić, jak rozwijać sieć komunikacji miejskiej w Warszawie? Czy pakować miliardy w inwestycje w metro którego budowa trwa zwykle 8 lat, a linii tramwajowej 2-3 lata?  Odpowiedż nie jest prosta. Myślę, że powinniśmy tutaj zastosować podobne uzasadnienie i realną potrzebę jak z CPK (Centralny Port Kumunikacyjny). Wiemy, że to droga inwestycja, być może nieuzasadniona od strony biznesowej bo np. można by rozbudowywać lotnisko w Modlinie i połączyć z lotniskiem Chopina za pomocą szybkiej kolejki ktora dojeżdżałaby bezpośrednio do portu przez co uzyskalibyśmy przynajmniej na kilka najbliższych lat odpowiednią tzw. przepustowość.

Tylko w budowie CPK nie tylko o przepustowość chodzi. To ma być główne lotnisko w Polsce na wypadek wojny. Mało osób zwraca na to uwagę, a chyba właśnie między innymi o to chodzi. Zalet metra w czasie nalotów bombardowań itp. chyba uzasadniać nie muszę.

Więc postuluje budujmy kolejne linie metra bo są dla nas strategicznie ważne! Nie wypowiadam się, kończę, przydługi artykulik co do przebiegu i planowanych stacji. Opinie w/w pochodzą od klientów mojej taksówki.

Bardzo swoją drogą mam ciekawy zawód!

Obenie kiedy inwestycja zbliża sie do szczęśliwego zakończenia pasażerowie doceniają punktualność i szybkość z jaką tramwaj dojeżdża do centrum Warszawy, czego niestety autobus w godzinach szczytu nie zapewnia.